Това заяви по време на телефонна конференция Райън Зеле, ръководител на австрийската нефтена и газова компания OMV, която е един от европейските партньори на проекта, съобщи ТАСС.

„Нямам информация за това кога проектът може да бъде завършен. Но, доколкото знам от Nord Stream 2 AG, те все още се придържат към плана за завършване в края на 2020 г. – през първото тримесечие на 2021 г.“, заяви Зеле в отговор на въпроса за времето на завършване на строителството на „Северен поток 2“.

Магистралният газопровод преминава по дъното на Балтийско море и трябва да транспортира газ от Русия до Германия.

В проекта участват Русия, Германия, Нидерландия и Франция.

Nord Stream 2 привлече 87,5 милиона евро за финансиране от участници в проекта през април, според доклад на „Газпром“.

Средствата бяха събрани от Wintershall, OMV, Shell, Engie и Uniper съгласно дългосрочно споразумение, сключено през април 2017 г.

Досега „Северен поток 2“ е построен на 93%.

Материалът Няма промяна за „Северен поток – 2“, завършват го по план е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Движението на влаковете в участъците с най-голям брой пътници в работните дни ще се осъществява на чести интервали и през 2020 г., основно  по направленията София-Перник-София, София-Лакатник-София, Пловдив-Асеновград-Пловдив.

От неделя, 15-и декември влиза в сила новият график за движение на пътническите влакове. В повечето региони на страната се запазва досега режим, увеличен е броят на пътническите композиции по някои направления, съобщиха от БДЖ.

Превозът на пътници ще се извършва с общо 579 влака, от които 14 международни (2 от тях ще се движат само през летния сезон), 77 бързи (4 ще са само в определени дни от седмицата), 135 пътнически и 353 крайградски пътнически влака, някои от които ще се движат само в определени дни от седмицата или определени периоди от годината.

С влизането в сила на новото разписание се запазва ежедневното движение на директния международен влак от Истанбул за София, както и международната връзка София- Крайова, която се осъществява със сутрешния влак София-Видин и обедния Видин-София.

През летния сезон (от юни до октомври), се планира да се запази движението на сезонния влак Солун-София-Солун. Влакът заминава от София в петък и пристига в Солун в събота сутрин, а в обратната посока тръгва от Солун в неделя вечер и пристига в София в понеделник сутрин.

За пътуващите между София и Букурещ директните вагони отново ще се движат само през лятото, а през останалото време ще се налага пътниците да се прекачват на гара Русе на мотриса, която ще се движи по маршрута Букурещ-Русе-Букурещ.

Международните влакове София-Букурещ-София и София-Истанбул ще тръгват от началните си гари с два часа по-рано от досегашното си разписание.

По направлението София-Белград придвижването с директния влак от София ще е само през летния сезон.

Материалът Влакът „Чайка“ между София и Бургас ще пътува всеки ден е публикуван за пръв път на Икономически живот.