Това става ясно от писмо на финансовия министър Ананиев до председателя на АИКБ Васил Велев и Светослав Станулов, председател на Асоциацията на българските авиокомпании.

Документът е с дата 31 декември 2020 година и е отговор на писма от двете асоциации до премиера Борисов. Припомняме, авиационният бранш алармира, че много от компаниите му са пред фалит, заради пораженията, нанесени от пандемията и противоепидемичните мерки, засегнали бизнеса.

Браншът искаше да се намери възможност за пряка финансова помощ, под формата на компенсации в размер на 25-30 % от намалението на приходите, изчислени спрямо тези за 2019 г., на базата на месечните приходи, отчетени съгласно Декларациите по ДДС за съответния период, които се подават в НАП.

Министър Ананиев изтъква все пак, че ако бъде взето управленско решение за подпомагане на сектора под формата на държавна помощ, от МФ предлагат да се търси финансов ресурс по линия на оперативните програми или други форми на финансиране от ЕС.

В писмото от МФ се разяснява още –  по повод Временната рамка на ЕК за мерки за държавна помощ в подкрепа на икономиката, че тази рамка не е основание за автоматично предоставяне на помощ, нито задължава държавите от съюза да предоставят конкретно финансиране.

Ананиев предлага на авиационния бранш да се възползва от мерките за подпомагане на фирмите, предоставени от правителството в момента – инструментите на ББР и мярката 60:40 – за запазване на заетост.

Материалът Бюджет 2021 няма пари за държавна помощ за авиационния ни бранш е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Схемата е одобрена съгласно Временната рамка за държавна помощ, приета от ЕС. Целта е да се смекчи внезапния недостиг на ликвидност, пред който са изправени тези дружества, като се има предвид степента на въздействието на пандемията върху техните дейности.

Помощта ще бъде под формата на преки безвъзмездни средства, които ще покриват частично оперативните разходи за автобусен превоз на пътници от 1 февруари 2020 г. до шест месеца след влизането в сила на споразумението за отпускане на безвъзмездни средства, сключено между бенефициера и българското Министерство на транспорта. Кандидатите могат да получат между 3 хил. и 450 хил. лв.

Материалът ЕК одобри временна държавна помощ за автобусните ни компании е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Припомняме, че бюджетът на de minimis за покриване на разходите за клане, транспорт и административни документи в сектор „Говеждо месо“ е 1,5 млн. лева.

Подпомагат се родните производители да реализират отгледаните от тях животни. Говедата, предназначени за клане, трябва да са отглеждани поне 6 месеца в стопанството на кандидата за помощта.

Необходимо е продадените животни да бъдат на възраст от 12 месеца включително до навършване на 24 месеца. Помощта се предоставя за животните, реализирани в периода 1 август – 18 ноември 2020 г. Сусидията е до 150 лв. на заклано говедо. Средствата ще бъдат изплатени на стопаните до 13 декември.

Мярката за осигуряване на ликвидност на земеделските стопани, пострадали от корона кризата, е с бюджет от 56,58 млн. лв. Тя е за фермери с едри и дребни преживни животни, и картофопроизводители, които са отсрочили кредитите си, предоставени от ДФ „Земеделие“ в периода 2008-2012 г., но не могат да ги погасят в условията на пандемията.

Материалът До 25 ноември фермери подават заявления за държавна помощ е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Правителството отпуска и почти 80 млн. лв. за малките и средни фирми, за да имат възможност да адаптират производството си за работа в условията на пандемия.

От следващата седмица всички фирми ще може да разчитат и на допълнителни между 50 000 лв. и 150 000 лв., с които ще правят детски кътове. За това са предвидени общо 15 млн. лв.

„Вкарахме мерките веднага, за да може хем да се работи, хем хората да са по-сигурни“, добави премиерът.

„Докато другите говорят, ние работим, силата на правителството е връзката с хората“, каза още Борисов.

Материалът Борисов обеща нови 68 млн. лева за фирми с над 500 000 лева оборот е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Най-голяма нужда от работна сила има в Благоевград, Бургас, Русе, София (град) и Пловдив.  Преобладават свободните позиции в преработващата промишленост, следват хотелиерство и ресторантьорство, търговия и ремонт на автомобили

Заявления за получаване на държавна помощ за запазване на общо 163 826 работни места и за наемане на 11 499 безработни са подадени до момента в Агенцията по заетостта по трите мерки от пакета „Заетост х3“.

В него влизат вторият вариант на 60/40, схемата „Заетост за теб“ и т.нар. помощ от 290 лв.

От 15 юли до 19 септември постъпилите заявленията за изплащане на компенсации в размер на 60% от заплатите и дължимите осигуровки са 4 774 за 138 841 работници.

НОИ вече изплати над 106 млн. лв. По първоначалния вариант на мярката АЗ е одобрила 10 237 заявки за изплащане на компенсации на 179 741 работници, а платените средства са над 186 млн. лв.

Близо 1500 са заявленията за помощ от 290 лв., фирмите от секторите „Транспорт“, „Хотелиерство и ресторантьорство“ и „Туризъм“ са поискали да запазят 24 985 работни места.

От началото на извънредното положение до края на миналата седмица 150 140 безработни са започнали работа чрез посредничеството на бюрата по труда.

Материалът Фирми са поискали държавна помощ, за да наемат 11 499 безработни е публикуван за пръв път на Икономически живот.

За фермери със стада са отделели 25 660 000 лв. На финансиране подлежат стопани, получили средства по схемите за обвързано подпомагане за животни за Кампания 2019 и подали валидно заявление за директни плащания за Кампания 2020.

За пчеларите са определени 5 милиона лева за 2020 г. Финансовата подкрепа ще покрие част от разходите им при отглеждане на пчелните семейства, както и за възстановяване на загубите им от ниските добиви. Подпомагането ще е до 7 лв. на пчелно семейство.

У нас се отглеждат 712 079 пчелни семейства от 6 468 земеделски стопани.

На официалната интернет страница на ДФ „Земеделие“ са публикувани указанията за прилагане на държавните помощи, както и образци на документите за кандидатстване.

За започването на приемите фондът ще информира чрез SMS допустимите за подпомагане земеделски стопани. Съобщението  ще бъде изпратено от телефонен номер 180-080.

Материалът Фермери и пчелари подават заявления за държавна помощ е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Проектът на постановление предстои да бъде публикуван за обществено обсъждане тази седмица, съобщи министърът на икономиката Лъчезар Борисов.

Той връчи четири сертификата за инвестиции клас „А“, издадени по реда на Закона за насърчаване на инвестициите. Проектите са за общо 110 млн. лв.

От началото на годината са издадени сертификати на 18 проекта за общо 415,2 млн. лв. Те имат потенциал да разкрият 2602 нови работни места.

Четирите проекта, получили сертификати днес, ще създадат висока добавена стойност в области като Шумен, Варна, Кърджали и София. Три са свързани с развитие на кръговата икономика.

Проектът на “Хармони 2012” ЕООД обхваща Велц инсталация за преработка на цинк-съдържащи материали в Кърджали. Размерът на инвестицията е 45 581 000.00 лв. Ще бъдат открити 54 работни места.

„Алкомет” АД предвижда разширение и модернизация на съществуващо производство в завода си в община Шумен, тъй като предстои да подпише договор за доставки с голям клиент от автомобилния сектор.

Дружеството планира да разшири производствената си база с изграждането на още един цех и да модернизира съществуващите. Общата стойност на вложението е 27 млн. лв. и ще бъдат открити 33 нови работни места.

Третият проект, получил сертификат за инвестиция клас „А“, е на „ТЕХНОЙОН ” ЕАД за изграждане на завод за хидрометалургична преработка и производство на катодна мед и катоден цинк в гр. Девня. Размерът на инвестицията е 10 440 000,00 лв., ще бъдат разкрити 53 нови работни места.

27 млн. лева е инвестициято по проект „Разширение на съществуваща база, оперирана от „Луфтханза Техник“ в София.

Материалът Държавна помощ за стратегически инвеститори предлага икономическото министерство е публикуван за пръв път на Икономически живот.

След месеци спорове с Франция за ролята, която всяка страна трябва да играе в плана, нидерландското правителство обяви, че ще подкрепи дъщерното дружество на Air France-KLM с банкови заеми от 2,4 милиарда евро с държавни гаранции и ще предостави 1 милиард евро директен кредит.

KLM е бившата национална компания на Нидерландия, а от 2004 г. става дъщерна фирма на Air France-KLM.

Заедно с нейните партньорски авиокомпании обслужват мрежа от маршрути, свързващи над 360 града в 78 страни на пет континента.

Материалът Европейската комисия одобри държавна помощ за KLM е публикуван за пръв път на Икономически живот.

На одобрените кандидати ще бъдат възстановени до 50% от извършените разходите за инвестиции, но максимум 90 000 лева.

Капиталовата субсидия е предназначева за изграждане на стационарни или купуване на мобилни кланични пунктове за добив и транжиране на месо от собствени едри или дребни преживни животни.

Средствата ще се превеждат по банкова сметка на фермера, след като докаже, че е изпълнил инвестицията.

Общият бюджет е 2,5 млн. лв. и ще се разпределя до изчерпването му по реда на подаване на документите.

Кандидати могат да бъдат земеделски стопани, регистрирани по Наредба № 3 от 29 януари 1999 г. за период от най-малко 3 години назад, които отглеждат животни.

Могат да кандидатстват също организации и групи производители, признати със заповед на министъра на земеделието.

Материалът От 15 юли приемат проекти за инвестиции в кланици, субсидията е до 90 хил. лева е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Това съобщи пред БНР Светослав Станулов председател на Асоциацията на българските авиокомпании. Той настоя мярката 60/40 да е 80/20 за авиационния сектор. Станулов поиска силна намеса на държавата.

„Всички се страхуват да пътуват, това е ясно и за съжаление няма как да ги поощрим с по-високи цени на билетите“, допълни Станулов. По негови данни се изпълняват едва 10-20% от полетите.

В момента е много изгодно да се търсят самолетни билети за по-близки и по-далечни дестинации. Някои компании в страни в Европа предлагат билети на цени от 250-280 евро между Европа и САЩ, съобщи Александър Богоявленски, пилот, експерт и журналист.

Според него пътниците обаче не се съобразяват с мерките и ограниченията заради разпространението на коронавируса.

Нискоразходните превозвачи са въвели някои доста стимулиращи промени в политиката си, макар и да са временни, например отпадането на тарифата за промяна в датата на пътуване, което беше доста скъпо.

Но всичко това ще се задържи до тогава, докато го диктува бизнес логиката, коментира Богоявленски.

Той очаква първоначално да има спад за привличане на повече пътуващи. След това, ако бъдат приети някакви регулаторни ограничения както това да имат по-малко пътници на борда, естествено и цената ще се повиши, защото някои трябва да плати за тези празни седалки, допълни Александър Богоявленски.

По негово мнение превозът на товари чрез самолети е намалял с 50% и поне 2-3 години ще са необходими да се върнат авиокомпаниите на нивата от преди кризата.

Материалът Искат мярка 80:20 и за авиокомпаниите, приходите им удариха дъното е публикуван за пръв път на Икономически живот.