Това съобщи пред БНР министърът на транспорта Росен Желязков.

Той допълни, че по данни на Евроконтрол авиотрафикът на територията на ЕС е намалял с 80%, което поражда сериозни притеснения как авиацията ще се възстанови от последиците на пандемията. Морският транспорт също отбелязва спад.

Правителството е поело ангажимент да не намалява разписанието на влаковете, за да се гарантира тази транспортна услуга.

Според Росен Желязков пътническите превози в населените места продължават да се извършват, но са ограничени.

В същото време товарният транспорт работи на максимум. По думите на министъра новата икономическа реалност показва, че сухопътните превози нямат алтернатива. 

„Днес транспортният сектор се нуждае от повече различни решения заради новата ситуация. Нашите транспортни оператора показаха, че са гръбнакът на сектора в Европа. Зелените коридори функционират нормално в такава ситуация въпреки затрудненията, коментира министърът.

Той съобщи, че ще бъдат редуцирани инвестиционните разходи по оперативната програма за жп инфраструктура, а част от средствата ще бъдат прехвърлени за справяне с пандемията.

Материалът Пътническите превози сринати, товарните са на максимум е публикуван за пръв път на Икономически живот.

„Да, искаме да дадем на германците контрол над железопътната линия 10 години“, обяви той, цитиран от ТАСС.

По-рано Министерството на инфраструктурата на Украйна подписа меморандум за разбирателство с германския железопътен оператор Deutsche Bahn (Дойче Бан).

Премиерът по този повод тогава каза, че съюзът е „логично продължение на плана за преструктуриране на “ Укрзалізниця“, обявен от президента Владимир Зеленски през септември 2019 г.

В същото време Гончарук отбеляза, че не става дума за наемане или продажба на украинските железници.

Материалът Украйна дава железницата си на Германия за 10 години е публикуван за пръв път на Икономически живот.