Това е заложено в проекта на Актуализираните общи указания за подготовка на инвестиции за градско развитие по програмата, които Управляващият орган в Министерството на регионалното развитие и благоустройство публикува на интернет страницата си. При подбора ще се дава приоритет на проекти, които постигат конкретен икономически ефект върху съответната територия.

Програмата ще има две приоритетни оси. Първата – „Интегрирано градско развитие“, предвижда подкрепа за изпълнението на териториални стратегии за развитието на десет градски общини: Столична, Пловдив, Варна, Бургас, Русе, Стара Загора, Плевен, Видин, Велико Търново и Благоевград. Втората ос ще подкрепя мерки в още 40 общини в страната с население над 15 000 души всяка.

Ще се финансира техническа инфраструктура за бизнес и предприемачество, а също развитие на бизнес и индустриални зони, енергийна ефективност и обновяване на жилищни и обществени сгради, ремонт на улици и пътни мрежи между основния град и околните населени места, управление на трафика, системи за паркиране, интелигентни транспортни системи, алтернативен и екологичен транспорт.

Ще се подкрепят проекти за изграждане на обществени зони за отдих и зелени площи, мерки за повишаване на сигурността в градските пространства, пътна безопасност. Предвиждат се още инвестиции в общинското жилищно настаняване, развитие на здравна социална инфраструктура, културна и спортна инфраструктура за масов спорт.

В областта на туризма са допустими дейности за развитието, подобряването, разширяването и социализацията на туристическите зони и свързаната с тях инфраструктура.

Материалът С европари ще се финансират нови индустриални зони е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Това съобщи вицепремиерът Томислав Дончев по време на 14-та среща на бизнеса с правителството.

Законът съдържа фин баланс от стимули за всеки инвеститор в индустриална зона, обясни вицепремиерът.

Желанието на кабинета е, когато се появи инвеститор, да може законодателно да бъде стимулиран и бизнесът му да заработи за една година, а не да чака по три и повече, както е сега, допълни той.

В следващото десетилетие зелената сделка ще промени из основа начина, по който се прави бизнес, начина, по който се произвежда енергия, и начина на живот на хората, прогнозира Дончев.

По думите му, всички искаме да бъдем зелени, въздухът да бъде чист, водата да бъде чиста, но и никой не иска да бъдем зелени и бедни.

Безспорно трябва да се редуцират въглеродните емисии, това обаче да се случи със скорост, която може да се понесе. Не само въглищата, но и природният газ генерира емисии. Единственото без емисионно гориво е водородът, изтъкна Дончев.

За България средствата от Фонда за справедлив преход са малко под половин милиард евро, страната ни е в първата петица на държави по обем на финансирането. Към това трябва да се добавят 1,5 – 1,7 млрд. евро от оперативните програми

Анализите и оценките обаче показват, че с тези средства се покриват относително малка част от нуждите по трансформацията на бизнеса.

Материалът Обмислят стимули за инвеститори в индустриалните зони е публикуван за пръв път на Икономически живот.

За министерството основен приоритет остава този обект да бъде логистичен хъб за стоки между Европа, Азия и Африка. Затова се търси стратегически инвеститор.

Министърът обясни, че инвеститорите вече искат изградени индустриални зони, желаят да им се предоставят терени с цялата необходима инфраструктура.

В момента се подготвя Закон за индустриалните зони, където ще има допълнителни права и задължения за инвеститорите.

Караниколов предложи така както са направили в Стара Загора, и общината в Силистра да създаде свое дружество, в което да апортира терените за бъдещата индустриална зона. След това Националната компания „Индустриални зони“ ще влезе в общинското дружество чрез увеличение на капитала. Средствата ще останат в дружеството и то ще започне проектирането и изграждането на индустриалната зона, обясни възможния механизъм Караниколов.

Материалът Трима инвеститори оглеждат летището в Стара Загора е публикуван за пръв път на Икономически живот.