Това е решено на работно съвещание при премиера Бойко Борисов, в което са участвали вицепремиерът и външен министър Екатерина Захариева, министърът на здравеопазването Костадин Ангелов и министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков.

В рамките на съвещанието министър Ангелов е посочил, че осигуряването на сигурността на всички български граждани, предвид новия щам във Великобритания, е съобразено с препоръките на ЕС от вчера. В този контекст се въвежда извършването на антигенен тест при пристигането от Обединеното Кралство на територията на България, който е с равна тежест с писиар теста. „А след Нова година въвеждаме изискването за представянето на писиар тест, каквито са и препоръките на ЕС. Писиар тестът ще трябва да е извършен 72 часа преди пристигането на територията на България“, заяви министър Ангелов. За целта се създава организация на летищата в София, Пловдив, Бургас и Варна.

От своя страна транспортният министър Желязков е съобщил, че в 12 ч днес ще бъде издадено NOTAM съобщение от Гражданска въздухоплавателна администрация, с коeто се възобновят полетите от Обединеното Кралство и Северна Ирландия до летища на територията на  Република България –  София, Пловдив, Варна и Бургас. Той апелира все пак да не се предприемат несъществени пътувания, каквито са указанията на ЕК. Желязков е добавил, че след преходния период, от 00,00 ч на 1 януари 2021 г. ще бъдат разгледани мерките към пристигащите от Обединеното Кралство и Северна Ирландия.

Министърът на външните работи Екатерина Захариева е информирала, че посолството ни във Великобритания оказва пълно съдействие на сънародниците ни, а в ситуационния център в МВнР се следи цялата оперативна обстановка.

Тя обаче отбелязва, че прибирането на българските граждани е изключително затруднено заради ограничените полети на близо 20 европейски държави. Захариева е потвърдила, че след като 48 часа границата между Франция и Обединеното кралство беше затворена, вече е отворена, но за преминаването й се изисква представяне на ПСР или антигенен тест.

„Има доста българи, които са напуснали квартирите си, които са с прекратени трудови договори, също така студенти, които поради усложнената ситуация там, са помолени да напуснат общежитията си и които са в трудна ситуация и няма къде да живеят там. Получаваме стотици обаждания на спешния телефон, който сме разкрили още от март месец в ситуационния център в МВнР“, отбелязва още министър Захариева.

Материалът Пада забраната за полети от Великобритания е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Отправено е искане към френския министър на транспорта да осигури транзитно преминаване на българските камиони.

Росен Желязкова акцентира, че министерството следи непрекъснато и кои други държави са затворили въздушните, сухопътните и морските си граници с Великобритания и докога са ограниченията.

Стана ясно още, че въведената 10-дневна карантина за лица, пристигащи от Обединеното кралство ще е в сила до 31 декември.

България е готова да разреши полетите от Великобритания, след като здравните експерти на ЕС и нашата страна докладват решения за справянето на общността с новия щам на COVID-19 след проведеното днес заседание на Механизма за интегрираните договорености за реакция на политическо равнище в кризисни ситуации (IPCR).

Борисов дори е наредил на външния министър Захариева да бъде в постоянен контакт с посланика ни в Лондон. „Ден по-рано да се окаже, че този вирус (новият щам, б.р.) не е това, за което се говори, веднага ще възстановим полетите“, категоричен е премиерът.

Материалът Наши камиони блокирани във Великобритания е публикуван за пръв път на Икономически живот.

От Асоциацията на българските авикомпании (АБА) изтъкват, че огромният спад на приходите в гражданското въздухоплаване спрямо 2019 г. е достигнал на места до 80-85%. В същото време постоянните разходи, които са специфични за авиационния бранш, се запазват, а експлоатационните разходи при изпълнението на полети дори се увеличават, за да се снижи рискът от заразяване в самолетите. Поддържането на състоянието на авиационната техника и високата квалификация на персонала изискват непрекъснати финансови вложения. Всички резерви, използвани досега в авиокомпаниите и бранша, практически са  на изчерпване.

Прогнозите за следващата година са да достигнем 30-35 % от нивата за 2019 г. Ситуацията на авиокомпаниите е аналогична на фирмите със статут на затворен бизнес. Продължават да  са на критичния минимум пътниците по редовни линии, а пътническите чартъри са почти занулени, заявяват още от асоциацията.

Припомняме, преди дни председателят на АБА Светослав Станулов прогнозира фалити на български авиопревозвачи, ако държавата не окаже адекватна помощ.

Предлага се, заедно с мярката 60/40 плюс 290 лв., за  2021 г. да се потърси възможност да бъдат компенсирани 25-30 % от намалението на приходите, изчислени спрямо тези за 2019 г., на базата на месечните приходи, отчетени съгласно Декларациите по ДДС за съответния период, които се подават в НАП.

Решението за пряка финансова помощ по тази схема ще предотврати реалните фалити и ще даде възможност за оцеляването на сектора, който е изчерпал всичките си резерви, подчертават браншовиците.

В заключение се отбелязва, че при прогнозите за очакващото се продължаване на тежката кризата в авиационния сектор с драстично намаляване на приходите на авиокомпаниите, базите за техническо обслужване и центровете за обучение и тренировка на авиационния персонал, би било разумно да се търсят и всякакви други форми за подпомагане на сектора.

Материалът Авиационният бранш поиска допълнителна пряка финансова помощ е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Съобщението беше разпространено, след като днес преди обяд Министерството на транспорта публикува отменени полети на редица авиокомпании, които оперират до летища в България.

Към 26 юни авиокомпанията е възстановила полетите си и лети редовно по всичките си директни маршрути, с изключение на Русия и Израел, където са въведени рестрикции заради Covid-пандемията.

Три пъти на ден националният превозвач изпълнява полетите си между София и Варна, а от 29 юни по веднъж на ден лети между София и Бургас.

Няма отменени полети и по линиите до европейските дестинации, до които „България Еър“ оперира.

На интернет сайта на „Летище София“  се публикува актуална информация до 3 дни преди предстоящите полети.

Полетите на националния превозвач се изпълняват при засилени хигиенни и организационни мерки. Самолетите на авиокомпанията се дезинфекцират преди и след всеки полет.

Предпазните маски са задължителни по време на полет  както за екипажа, така и за пътниците. Всички самолети на „България Еър“ за оборудвани с въздушни HEPA филтри, уточняват от авиопревозвача.

Материалът „България Еър“ лети по всичките си маршрути без Русия и Израел е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Датското правителство също се съгласи да подкрепи SAS. В резултат на това общата сума за рекапитализация ще бъде 12,5 милиарда шведски крони (1,33 милиарда долара). Тези мерки трябва да бъдат одобрени от Европейската комисия.

„Правителството предлага на парламента да разреши да участва в рекапитализацията на SAS от името на държавата в размер не повече от 5 милиарда шведски крони. SAS е важен за задоволяване на основните нужди на обществото от въздушен транспорт в Швеция, Дания и Норвегия“, се казва в доклада, цитиран от ТАСС.

По-рано правителствата на Швеция и Дания предоставиха на SAS заем от 3,3 милиарда шведски крони (335 милиона долара). В края на април компанията обяви, че съкращава 5 хиляди служители – 40% от персонала.

Заради настоящите ограничания заради разпространението на новия коронавирус, SAS очаква дейността на компанията да бъде ограничена през лятото.

Материалът Швеция и Дания ще подкрепят авиокомпанията SAS с 1,3 млд. долара е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Според него Lufthansa няма да достигне предишното си ниво до 2023 година.

„Ние, като индустрия, бяхме първите, които пострадаха от тази глобална криза. Авиацията ще бъде една от последните, които я преодолеят“, се казва в съобщението, изпратено от изпълнителния директор до служителите на концерна, съобщи ТАСС.

Авиофлотът ще бъде намален с приблизително 100 самолета. Компанията разполага с приблизително 760 самолета.

Lufthansa обяви четвъртък, че вече не може да преодолее кризата сама. Водят се преговори за осигуряване на милиарди държавна помощ.

Шпор каза по-рано, че Lufthansa губи 1 милион евро всеки час заради ефектите от пандемията и спирането на повечето полети. Авиопревозвачът съкрати планираните си полети с 95%. Освен това реши да преустанови дейността на дъщерното си дружество Germanwings.

Преди пандемията около 130 хиляди души в целия свят са работили за концерна.

Избухването на болестта, причинено от новия коронавирус в Централен Китай в края на 2019 г., се разпространи в повечето страни и бе признато за пандемия от Световната здравна организация на 11 март.

Много държави затвориха границите си, авиокомпаниите почти напълно са свили полетите си.

Материалът Lufthansa няма да се възстанови напълно до 2023 година е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Превозвачът стриктно спазва установените си протоколи, поддържа непрекъсната връзка със съответните органи и внимателно следи въведените местни и международните мерки, се казва в съобщение на превозвача.

Преди два дена нискотарифната компания обяви, че възобновява полетите между Варна и Лондон и ще ги изпълнява три пъти седмично –  във вторник, четвъртък и събота.

Пръв за промяна на ситуцията съобщи тази сутрин шефът на Националния оперативен щаб ген. Венцислав Мутафчийски, който каза, че полети по това направление няма да има.

Вчера кметът на Варна Иван Портних изпрати писмо до Щаба с молба полетите от Лондон до Варна да бъдат спрени.

Позицията му беше подкрепена от ръководствата на Български лекарски съюз – Варна, МБАЛ „Св. Анна“, ВМА –МБАЛ – Варна (Военноморска болница), УМБАЛ „Св. Марина“, Медицинския университет „Проф. Д-р Параскев Стоянов“, РЗИ – Варна, от областния и от общинския кризисен щаб.

Тридесетина пътници бяха на летището в морската столица тази сутрин, за да заминат за Великобритания с полет, планиран за 10.25 часа. Повечето от тях живеят на Острова и искат да се приберат, за да работят или учат там.

Материалът Wizz Air отмени полетите между Варна и Лондон под натиск на щаба е публикуван за пръв път на Икономически живот.

По-голямата част засягат Германия и Италия. Преди броени дни от ръководството на превозвача съобщиха, че приземяват 150 от общо 170-те самолета, с които разполагат, съобщи CNN.

В резултат от епидемията акциите на част от самолетните компании на борсата се сринаха. Книжата на “Юнайтед еърлайнс“ са спаднали с 32% от началото на годината, а тези на “Луфтханза“ – с 29%.

Израелските власти забраниха влизането в страната на пътници от Германия, Швейцария и Австрия от 6 март, за да не се допусне разпространение на новия коронавирус, съобщиха световните агенции.

„Луфтханза“ и филиалите на авиокомпания Суис (Swiss) и Остриан еърлайнс (Austrian Airlines) ще спрат полетите си до Тел Авив и Ейлат от 8 до 28 март.

До тази сутрин заразените от новия COVID-19 в целия свят са повече от 98 000 души в 90 страни.  Смъртните случаи са над 3300.

В Китай има 80 555 заболели, следва Южна Корея с 6 284, Италия – с 3 858, Иран – с 3 513, Германия – с 545 заразени.

Няма установен случай на коронавирус в България, съобщи началникът на Военномедицинската академия генерал-майор Венцислав Мутафчийски.

Заради грипната вълна обаче капацитетът на лечебното заведение вече е изчерпан, допълни ген. Мутафчийски. Нови пациенти трябва да се насочват към други болници.

От днес до 11 март (сряда), включително, грипна епидемия е обявена на територията на цялата страна. Това гласи подписана вчера от министъра на здравеопазването заповед.

Преустановят се учебните занятия в училищата, детските и женските медицински консултации, профилактичните прегледи и имунизации, както и провеждането на планови операции и свижданията във всички лечебни заведения.

Препоръчва се да бъдат преустановени както учебните занятия в университетите, така и масовите мероприятия, в това число спортни и културни.

Материалът “Луфтханза“ отменя над 7100 полета, заразените с коронавируса са повече от 98 000 е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Авиокомпанията е заявила готовност да започне да изпълнява редовни полети по линията от края на март 2020 г. с честота два пъти седмично в понеделник и петък.

Назначаването на Wizz Air Hungary Ltd. е извършено в съответствие с двустранния международен договор, правото на ЕС и националните правни норми на България, съобщиха от превителствения пресцентър.

Изпълняването на редовни полети между столиците на България и Армения ще подобри свързаността на двете държави и ще предостави повече възможности за нарастване на туристически поток, както и на бизнес пътуванията.

Материалът Wizz Air започва редовни полети София – Ереван е публикуван за пръв път на Икономически живот.