За съжаление най-екологичният транспорт – електрическият, бележи спад за трета поредна година.

По предварителни данни през четвъртото тримесечие на 2020 г. се увеличават както превозените товари, така и извършената работа от сухопътния и водния товарен транспорт в сравнение със съответното тримесечие на 2019 година. Същевременно е отчетен спад при превозените пътници (с 38.0%) и извършената работа (с 53.2%) от пътническия транспорт спрямо същото тримесечие на предходната година.

Товарен сухопътен транспорт

През четвъртото тримесечие на 2020 г. превозените товари от сухопътния транспорт са 33 799.0 хил. т, или с 9 447 хил. т повече спрямо съответното тримесечие на 2019 г. (фиг. 3), като спад от 34.3% е отчетен само при превозените товари от тръбопроводния транспорт. Извършената работа също се увеличава и достига 12 356.1 млн. тонкилометра (фиг. 3).

Товарен воден транспорт

Превозените товари от речния и морския транспорт, които през четвъртото тримесечие на 2020 г. са извършвали само международни превози, се увеличават с 414.3 хил.т спрямо съответното тримесечие на 2019 г. в резултат на по-голямото количество превозени товари от речния транспорт.

Извършената работа, измерена в тонкилометри, също се увеличава и достига 284.5 млн. ткм поради по-големите разстояния, на които са били превозени товарите от морския транспорт.

Пътнически сухопътен транспорт

Броят на превозените пътници от сухопътния транспорт през четвъртото тримесечие на 2020 г. е 70 864.6 хил., или с 43.7% по-малко спрямо същия период на предходната година. Спад е отчетен както при автобусните, така и при железопътните превози съответно с 44.7 и 21.7%. Извършената работа също намалява с 55.4% и достига 1 395.0 млн. пътниккилометра.

Пътнически воден транспорт

През четвъртото тримесечие на 2020 г. при водния пътнически транспорт се наблюдава увеличение на превозените пътници с 13.9 хил. пътници. Същевременно обаче извършената работа намалява с 487.9 хил. пътниккилометра спрямо съответното тримесечие на предходната година поради по-малкото разстояние, на което са превозени пътниците от морския транспорт.

Материалът Поредна година спад на пътниците, превозени от градския елтранспорт е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Ryanair е превозила 40 000 пътници през април в сравнение с 13,5 милиона  през същия месец на 2019 г. Авиопревозвачът очаква броят им да остане минимален през май и юни поради продължаващите ограничения за пътуване, съобщи Ройтерс.

От Wizz Air са обслужили 78 389 пътници в сравнение с 3,3 милиона година по-рано. Компанията очаква подобрение през този месец, тъй като стана един от първите авиопревозвачи, които възобновиха търговските маршрути от Лондон Лутън и Виена на 1 май.

Освен това планира да започне полети между Абу Даби и Източна Европа тази година.

Материалът Ryanair и Wizz Air с пълен срив на пътниците през април е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Единствената промяна на този етап е свързана с ограничението на достъпа до град Банско. Всички влакове, които пътуват по маршрута Септември-Добринище-Септември, не спират на гара Банско, а два крайградски пътнически влака по машрута Разлог-Добринище-Разлог няма да се движат до обявяване на края на карантината.

Клиентите на БДЖ, на които се налага да пътуват с влак, ще трябва да докажат целта на своето пътуване, като контрола на достъпа на пътуващите ще се организира от служителите на реда.

Тази мярка ще се изпълнява във връзка с новите указания на Министерство на здравеопазването за предпазване от разпространението на коронавирус.

БДЖ информира своите клиенти да закупуват билети само при неотложност на своето пътуване с доказана потребност от трудово естество, здравословни причини, завръщане в собствения настоящ или постоянен адрес или дом. Националният железопътен превозвач не носи отговорност за клиентите, които не могат да докажат необходимостта на пътуването си.

Материалът Пътниците трябва да докажат защо пътуват, предупредиха от БДЖ е публикуван за пръв път на Икономически живот.