Средствата са дошли от Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. и Програмата за териториално сътрудничество Интеррег V-A Гърция – България, които се финансират от Европейския фонд за регионално развитие и от националния бюджет.

 През тази година по Оперативна програма „Региони в растеж“ бяха ремонтирани 43 км от прохода „Петрохан“ – важна транспортна връзка на Северозападна с Югозападна България през билото на Стара планина, над 17 км от третокласния път Враца – пещера Леденика, 9 км от околовръстния път на Ловеч /част от пътя Плевен-Ловеч/. А също и над 27 км от пътя Севлиево – Драгановци – Габрово, който осигурява най-кратката връзка между столицата и Габрово и свързва населените места от Северна България с прохода Шипка и Южна България.

След рехабилитация 10-километровият участък от пътя Пловдив – Асеновград вече е с магистрален габарит, с което се осигурява бърз и удобен достъп на жителите от общините Куклен и Асеновград и от област Смолян до АМ „Тракия“, летище Пловдив и индустриалния район в околностите на град Пловдив. Ремонтирани са и близо 39 км от пътя Стара Загора – Раднево.

По Оперативна програма „Региони в растеж“ през следващата година продължава ремонтът на още 101 км пътища, по които е работено и през тази година.

Сред тях са 32,5 км от шосето Дупница – Самоков, свързващо ГКПП „Гюешево“ с АМ „Струма“, с път I-1 София – Благоевград и АМ „Тракия“. Ще бъдат ремонтирани 12 км от пътя за Мелник, който е единствената транспортна връзка на града със селата Спатово, Хотово и Лозеница с общинския център гр. Сандански, както и с Роженския манастир и природния феномен „Мелнишки пирамиди“ с републикански път Е-79.

По Програмата за трансгранично сътрудничество ИНТЕРРЕГ V-A Гърция – България тази година бяха ремонтирани 32 км от пътя Момчилград – Крумовград – Ивайловград. Второкрасният път осигурява удобна връзка за голям брой туристи, пътуващи ежедневно за Гърция. През 2020 г. продължава реконструкцията на 7 км от второкласния път II-86 Средногорци – Рудозем и се предвижда да стартира строителството на обходния път на Рудозем, по който ще преминава трафикът към бъдещия контролно-пропускателен пункт „Рудозем – Елидже“.

По Програмата за трансгранично сътрудничество ИНТЕРРЕГ V-A Румъния – България през 2020 г. ще започне основният ремонт на над 24 км пътища в Северна България. Ще се рехабилитират 9,3 км от пътя Гулянци – Долна Митрополия в област Плевен, както и около 15 км от пътя Костинброд – Берковица – Монтана.

Материалът Ремонтираха близо 290 км шосета за 255 млн. лева е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Вложени са 65,3 млн. лв. от бюджета, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.

През декември беше пуснато движението по изцяло обновеното платно за Варна на виадукта при 19-ти км на АМ „Хемус“, при с. Потоп, и „Коренишки дол“ при 36-ти км на АМ „Хемус“, с което се улесни пътуването преди Коледа.

Преди началото на активния летен сезон беше пуснат трафикът и по обновените платна за Варна на виадуктите при 37-ми и 51-ви км /„Разлив“/ на АМ „Хемус“ и по платната за Бургас на виадуктите при 13-ти, 15-ти и 20-ти км на АМ „Тракия“.

През есента бяха ремонтирани и платната за Бургас на съоръженията при 17-ти и 18-ти км на АМ „Тракия“, отчетоха от АПИ.

Ремонтът на тръбата за София на тунел „Витиня“ на магистрала „Хемус“ продължава и през следващата година и се предвижда да приключи през 2020 г.

Тогава съоръжението ще има модерни системи за пожароизвестяване, вентилация, видеонаблюдение, светофарна уредба, осветление и система за светлинно водене.

Агенция „Пътна инфраструктура“ продължава обновяването на мостовете по автомагистралите, защото не са ремонтирани от построяването им преди повече от 30 години.

Догодина се планира ремонт на платната за София на виадуктите при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на АМ „Тракия“, платната за София на виадукта при 19-ти км, двата моста при 35-ти км на АМ „Хемус“ и платната за Варна на мостовете при 33-ти и 34-ти км на „Хемус“.

Планира се ремонт и на съоръженията при пътните възли „Ботевград“ – при 47-ми км, „Правец“ – при 52-ри км, и „Джурово“ – при 67-ти км на АМ „Хемус“.

Материалът Ремонтираха автомагистралите „Тракия“ и „Хемус“ с над 65 млн. лева е публикуван за пръв път на Икономически живот.