Припомняме, става въпрос за вълнообразната отсечка между Чирпан и Стара Загора, където в протежение на 39 км. има ограничение на скоростта до 90 км/час, а шофьорите шеговито я наричат „Касичката на Републиката“.

Участъкът, който ще се ремонтира, е от 156-ти км, след пътен възел „Белозем“, до 168-ми км преди пътен възел „Оризово“. По време на строителните дейности трафикът ще се осъществява двупосочно в платното за София, като скоростта на движение ще е до 70 км/ч. Необходимо е шофьорите да карат с повишено внимание и да спазват стриктно поставената пътна сигнализация, предупреждават от АПИ€

Строителните дейности в 12-километровата отсечка включват цялостна подмяна на асфалтовата настилка, подобряване на отводняването, полагане на нова хоризонтална маркировка, пътни знаци и ограничителни системи. Ремонтът ще се изпълнява от дружеството „Автомагистрали“, с което Агенция „Пътна инфраструктура“ има договор по ЗОП за поддържане на автомагистрала „Тракия“.

Предвижда се ремонтът на 12-те км да приключи в края на октомври – началото на ноември. Ако времето позволи, след това строителните работи в посока Бургас ще продължат в 40-километровия участък от Оризово до Стара Загора. Когато завърши ремонтът на платното за Бургас, през следващата година ще се ремонтира и платното за столицата.

Заради ремонтните работи ще бъде затворена връзката на пътен възел „Плодовитово“ от АМ „Тракия“ в платното за Бургас към третокласния път III-666 Оризово – Плодовитово – Първомай. Пътуващите за Първомай могат да слязат от магистрала „Тракия“ при Чирпан и да се върнат обратно към Плодовитово и Първомай по второкласния път II-66.

От предишни съобщения стана ясно, че дейностите в двете посоки на участъка ще струват близо 180 млн. лева.

Материалът Започва ремонтът на първите 12 вълнообразни километра по „Тракия“ е публикуван за пръв път на Икономически живот.

Припомняме, отдавна 39-километровата отсечка от магистралата между Чирпан и Стара Загора е наричана „Касичката на Републиката“. Заради силно вълнообразния асфалт е наложено ограничение на скоростта 90 км/час, а полицията редовно залага камери, които ежедневно засичат високи превишения на скоростта от изнервени шофьори, костващи им солени глоби.

Досев уточнява, че първо ще се работи в платното за Бургас, а заради големия обем от строителни работи и за удобство на шофьорите – за да не се затваря целият участък за продължително време, ремонтно-възстановителните дейности на магистралата ще се извършват поетапно, на по-малки участъци. Ще се постараем да ги извършим за кратко време, подчертава инж. Досев.

Той уверява, че строителите са добре подготвени с необходимите инертни материали и асфалтови бази. Прогнозната стойност на ремонтните дейности в платното за Бургас в целия 52-километров участък е около 90 милиона лева.

Материалът АПИ започва ремонта на „касичката на Републиката“ е публикуван за пръв път на Икономически живот.