В момента светът произвежда излишък от ключови минерали за батерии, но се очаква това да премине към значителен дефицит през следващото десетилетие.
Изданието Visual Capitalist илюстрира тази промяна, предизвикана основно от нарастващото търсене на батерии, като използва данни от Benchmark Mineral Intelligence, актуални към ноември 2024 г.
Минералите съставляват по-голямата част от материалите, използвани за производството на части в клетките на батериите за EV:
- Литий: Действа като основен носител на заряд, позволяващ съхранение и пренос на енергия в батерията.
- Кобалт: Стабилизира структурата на катода, подобрява живота и производителността на батерията.
- Никел: Повишава енергийната плътност, позволявайки на батериите да съхраняват повече енергия.
- Манган: Подобрява термичната стабилност и безопасност, намалявайки рисковете от прегряване.
Клетките в средна батерия с капацитет 60 киловатчаса (kWh) съдържат приблизително 185 килограма минерали.
Поради нарастващото търсене на тези материали, тяхното производство и добив се увеличи експоненциално през последните години, начело с Китай. При този сценарий за всички метали, показани на графиката, в момента има излишък.
В дългосрочен план обаче, с по-голямото използване на батерии и други технологии за възобновяема енергия, прогнозите показват, че всички тези минерали ще изпаднат в дефицит.
Например търсенето на литий се очаква да се утрои от 2034 г., което ще доведе до прогнозиран дефицит от 572 000 тона еквивалент на литиев карбонат (LCE). Според сравнителния анализ, литиевата индустрия ще се нуждае от над 40 милиарда долара инвестиции, за да отговори на търсенето до 2030 г.
Търсенето на никел, от друга страна, се очаква почти да се удвои, което ще доведе до дефицит от 839 000 тона до 2034 г.
