През 2023 г. автомобилната индустрия в ЕС генерира 91,6 милиарда евро вътрешна добавена стойност от потребители извън ЕС, което е номинално увеличение от 74% в сравнение с 2010 г. (52,7 милиарда евро) и 7% увеличение спрямо 2022 г. (85,4 милиарда евро), сочат данни на Евростат.
Съединените щати са най-големият потребител на автомобилни продукти от ЕС, представлявайки 20% от общата вътрешна добавена стойност в ЕС. Китай, който се превърна във важен пазар за автомобилния сектор на ЕС, отбелязва ръст на своя дял от 9% през 2010 г. до 20% през 2021 г., но се върна до 16% през 2023 г., което прави тази страна все още вторият по големина потребител. Обединеното кралство е третият по големина пазар, допринасяйки с 15% за вътрешната добавена стойност на ЕС.
Между 2010 г. и 2023 г. добавената стойност за ЕС от китайския пазар отбеляза най-голям растеж (от 4,8 милиарда евро до 14,8 милиарда евро, +211%). За разлика от това, Русия регистрира най-голям спад (от 3,2 милиарда евро на 0,9 милиарда евро, -73%).
През 2023 г. добавената стойност в автомобилната индустрия извън ЕС, обусловена от крайното потребление в ЕС, достигна 34,4 милиарда евро. Това представлява увеличение в номинално изражение със 130% от 2010 г. (14,9 милиарда евро) и с 6% в сравнение с 2022 г. (32,3 милиарда евро).
По-голямата част от добавената стойност в чуждестранната автомобилна индустрия от потреблението в ЕС се дължи на производители от Япония (14%), Обединеното кралство и Китай (по 12% всяка).
Между 2010 г. и 2023 г. най-големият растеж спрямо потреблението в ЕС е регистриран в автомобилната индустрия на Северна Македония (от 4 милиона евро на 194 милиона евро, +5 322%), Сърбия (от 61 милиона евро на 500 милиона евро, +713%) и Мексико (от 437 милиона евро на 2 913 милиона евро, +567%). За разлика от това, Русия регистрира най-голям спад (от 100 милиона евро на 63 милиона евро, -37%).
