Индийските пристанищни власти са отказали достъп на остарял танкер, натоварен с руски суров петрол, поради неадекватна документация, съобщава Ройтерс, изтъквайки, че това е необичаен ход, който показва засилен контрол на корабите, превозващи руски петрол.
Индия е най-големият купувач на руски суров петрол по море. Руският петрол представлява около 35% от общия внос на суров петрол през 2024 г. от Индия, третият по големина вносител и потребител на петрол в света.
Плаващият под флага на Танзания Andaman Skies, превозващ около 100 000 метрични тона (или около 800 000 барела) руски петрол Варандей, продаван от Лукойл от северното пристанище Мурманск, е бил на път за пристанище Вадинар за доставка до държавната рафинерия Indian Oil Corp, съобщава още Ройтерс.
Правилата за влизане в индийските пристанища изискват танкери, които са на повече от 20 години, да имат сертификат за мореходност от член на Международната асоциация на класификационните дружества или организация, упълномощена от морската администрация на Индия.
Andaman Skies, който е построен през 2004 г. и преди това е посещавал Индия през декември, е получил сертификат от Dakar Class, който е базиран в Индия, но не е признат от индийските корабни власти, са посочили източниците на агенцията. Корабът има застрахователно покритие за защита и обезщетение (P&I) от руската компания Согласие.
Доставките на руски петрол за най-големите купувачи Индия и Китай намаляха рязко непосредствено след широкообхватните санкции на САЩ през януари, насочени върху цели, включително над 100 кораба, което затруднява продавачите на руски петрол да намерят кораби.
Министърът на петрола на Индия миналия месец каза, че рафинериите в страната ще купуват руски петрол, доставен от компании и кораби, които не са санкционирани от САЩ, което на практика ще намали броя на наличните товари и плавателни съдове.
