Енергийната криза в Персийския залив не е приключила. Откакто Съединените щати и Израел започнаха съвместни удари срещу Иран, регионалните сътресения ограничиха доставките на петрол и газ по целия свят. В петък иранският външен министър Абас Аракчи обяви отварянето на ключовия пункт в Ормузкия проток, през който обикновено преминават ежедневно една пета от световните доставки на петрол и газ – част от 10-дневно прекратяване на огъня, което сега обхваща военните действия в Ливан. Въпросът е дали инвеститорите са прави в очевидното си усещане, че острата фаза на безизходицата отстъпва място на по-дългосрочен хроничен период или цените на енергията ще се повишат отново, отбелязва коментар на Ройтерс.
Засега настроението е облекчение. Фючърсите на Brent паднаха под 90 долара за барел в петък сутринта, след като в края на миналия месец се приближиха до 120 долара. В Европа, където нивата на съхранение на газ са близо до най-ниските си стойности – след руската инвазия в Украйна, майските фючърси, ценообразувани спрямо холандския бенчмарк TTF, се сринаха до под 39 евро за мегаватчас, от най-високите си нива от средата на март, над 60 евро за MWh.
Реакцията е разбираема. Анализаторите на Morgan Stanley предвиждаха покачване на цените до може би 150 долара за барел, ако ситуацията ескалира. Още при скорошното ниво от 110 долара за барел, банката прогнозира, че растежът на азиатския БВП ще спадне от 5% на 4,2% тази година. Международният валутен фонд също намали прогнозата си за световната икономическа активност.
Първоначалният политически отговор имаше за цел да спре най-лошите ефекти. Ценовите ограничения в Азия помогнаха за ограничаване на покачването на вътрешните цени на горивата до само 16%, коригирано спрямо покупателната способност, доста под 53% увеличение на цените на петрола в местни валути, смята Morgan Stanley. Въпреки че е представено в по-широк план, британското правителство заяви, че ще премахне данъка върху въглеродните емисии върху производството на природен газ. Всяко усещане за нормализиране трябва да бъде квалифицирано. Тъй като хранилищата за петрол и газ в Персийския залив се пълнят, производителите, които нямат къде да преместят продукта си, са ограничили производството. Опустошената от войната инфраструктура трябва да бъде възстановена. Корабите се нуждаят от време, за да достигнат пристанището, като пълното възобновяване на трафика може би ще бъде след месеци.
Връщането към тази дневна норма от над 100 кораба също далеч не е гарантирано. Обещанието на президента Тръмп за продължаване на блокадата на Иран, остава. Аракчи отбеляза, че танкерите все още трябва да се координират с иранските власти: дали това означава, че страната ще продължи да събира такси за безопасно преминаване, не е ясно. Нови разходи или рискове от повторно избухване на конфликт биха могли да доведат до премия на цената на петрола от може би 10 долара за барел, казаха експерти преди това пред Breakingviews.
Ако кризата е в хронична фаза, има и други последици. Всяка сделка между Иран и САЩ за ограничаване на обогатяването на уран от Техеран може да не е трайна – в края на краищата, тази, сключена преди десетилетие от президента Барак Обама, не е трайна.
Има и други последици: Япония се стреми да рестартира ядрените реактори; Китай повиши целта си за възобновяема енергия. Потребителите също ще реагират, съдейки по съобщенията за неистово купуване на електрически превозни средства.
Цените на петрола Brent все още са значително по-високи от най-ниските си нива преди конфликта от 70 долара за барел в края на февруари. Въпреки това те биха могли да се окажат твърде ниски.
