Китай и Европейският съюз са постигнали „разбирателство“ относно търговията с хибридни автомобили, съобщава Ройтерс, позовавайки се на китайското министерство на търговията. Това е станало по време на двудневни преговори, в рамките на които ЕС се е стремял да намали търговския си дефицит с Пекин.
Европейският комисар по търговията Марош Шефчович заявява, че очаква „осезаеми резултати“ от посещението си в Китай на фона на нарастващите опасения на ЕС относно търговския дисбаланс, който възлиза на над 1 милиард евро дневно.
Споразумението за търговия с хибридни автомобили по начин, съвместим с правилата на Световната търговска организация (СТО), е постигнато след интензивни преговори, сочат от китайското министерство, без да навлизат в подробности.
В отговор на въпрос дали изявлението на Китай е съвместно, от Европейската комисия заявиха, че Шефчович ще коментира преговорите на специална пресконференция.
Представители на ЕС са обезпокоени от рязкото увеличение на вноса на автомобили от Китай. Вносът на зареждащи се хибриди (PHEV) в ЕС е нараснал с 86% за едногодишния период до септември, като същевременно цените са спаднали с 20%. Повече от половината от тези превозни средства вече идват от Китай, а делът на Китай във вноса на PHEV възлиза на 30% като стойност.
Разговорите между министъра на търговията Уан Вентао и Шефчович, проведени в Пекин в четвъртък и петък, са били „прагматични и ползотворни“, отбелязаха от китайското министерство.
Китай и ЕС също така са се споразумяли да продължат обсъжданията относно ценовите ангажименти и процедурите за преразглеждане, свързани с разследването на ЕС за антисубсидиите при китайските електрически превозни средства, съобщиха от министерството.
Спорът между Китай и ЕС относно износа на евтини китайски електромобили, започнал през 2024 г., обтегна двустранните отношения и оттогава се разшири, обхващайки сектори като бренди, свинско месо и млечни продукти, както и редкоземни елементи и критично важни суровини. Китай се нуждае от чуждестранни купувачи за огромните количества евтини, субсидирани от държавата стоки, които вътрешният пазар не може да поеме, докато ЕС е раздвоен между това да приеме вноса, за да облекчи разходите за живот, и това да го ограничи, за да възстанови собствените си производствени мощности.
Двете страни ще продължат да проучват възможността за намаляване на митата върху определени стоки в рамките на правилата на Световната търговска организация (СТО) и ще поддържат диалога си относно достъпа до пазара за медицински изделия, заяви китайското министерство.
Третата редовна среща в рамките на механизма за консултации ще се проведе през март 2027 г., като страните се споразумяха да поддържат връзка, включително чрез видеоконференция на министерско равнище през януари, посочиха от министерството.
