От 1 януари 2025 г. таксата за рециклиране в Русия ще бъде индексирана с 10-20% до 2030 г. Това ще доведе до допълнително увеличение на цените на вносните автомобили. Също така цената на автомобилите ще продължи да бъде негативно повлияна от високия дисконтов процент на Централната банка и девалвацията на рублата, коментират експерти, цитирани от изданието Газета.ru. В резултат на това в началото на 2025 г. цените на новите автомобили, официално продавани в Русия, ще се увеличат с не по-малко от 5%, а за колите, внесени като част от паралелен и „сив“ внос – с 10%, посочва автомобилният експерт Олег Мосеев .
Според прогнозите на Ренат Тюктеев, заместник-генерален директор по продажбите на нови автомобили на групата Avilon, в началото на 2025 г. основното увеличение на цените ще засегне китайските автомобили.
Руските автомобили ще поскъпнат с най-малко 70 хиляди рубли от 1 януари, съобщават от Националния автомобилен съюз (NAU). Скок на цените ще има, ако се върне значителна част от техническите регламенти в автомобилната индустрия.
Коментарите сочат още, че в Русия китайските автомобили рискуват да не оцелеят през 2025 г. поради повишените цени за антикорозионна обработка. Причината за това е поскъпването на материалите. Например цените на битума са се повишили с 25%, а съставите за поцинковане се увеличиха в цената с 20%.
През януари 2025 г. в Русия ще стартира пробен проект и в областта на автомобилната киберсигурност.
„Като част от пилотния проект искаме да подчертаем уязвимостите на съвременните автомобили и да покажем модерни механизми, които вече са тествани и са показали своята ефективност“, посочва Алексей Райкевич, генерален директор на GLONASS JSC.
Очаква се това да помогне за защитата на милиони руснаци от умишлени кибератаки, хакерско прихващане на контрола на автомобили, в резултат на което пътищата и градовете могат да бъдат блокирани.
Прогнозира се също така автомобили от китайски марки да започнат масово навлизане на руския вторичен пазар през.
„Очаква се масово навлизане на китайски марки на пазара на употребявани автомобили до края на 2025 г., което ще започне да го променя към запълване на предлагането и намаляване на недостига“, коментират от бранша, свързан с употребявани автомобили.
