Шест месеца след началото на войната на САЩ и Израел с Иран, правителствата в цяла Европа и Азия се надпреварват да ускорят изграждането на възобновяеми енергийни източници в опит да намалят зависимостта от вноса на изкопаеми горива, давайки нов тласък на глобалния енергиен преход, отбелязва Ройтерс.
Тъй като ефективното затваряне на Ормузкия проток е спряло една пета от световните доставки на петрол и втечнен природен газ (LNG), правителства от Южна Корея и Тайланд до Европейския съюз обещават да увеличат финансирането за възобновяеми енергийни източници.
Допринесъл ли е конфликтът за прехода към чиста енергия? Ройтерс представя някои начини за измерване на въздействието.
Възобновяемите енергии се разрастват, но въглищата също растат
Производството на енергия от възобновяеми енергийни източници се увеличава рязко по целия свят и Международната агенция по енергетика (МАЕ) очаква те да се превърнат в водещ източник на електроенергия за първи път тази година.
От началото на войната, покривните слънчеви панели се оказаха привлекателни, защото са бързи и евтини за инсталиране. Във Филипините високите цени на електроенергията, обусловени от по-скъпия внос на гориво, тласкат домакинствата и бизнеса към слънчева енергия, докато схема за субсидиране на батерии подхранва възраждането на покривните системи в Австралия.
Европейското търсене на покривни системи също скочи от началото на войната.
Но и въглищата се увеличават. Тъй като Ормузкият проток е затворен и възобновяемите енергийни източници все още не могат да гарантират денонощно захранване, производството на енергия от въглища се очаква да нарасне – въпреки че прогнозата на МАЕ за скок от 8,5% в производството на възобновяема енергия тази година е по-малка от 1,4%-ното увеличение на въглищата.
В Съединените щати, където президентът Доналд Тръмп се противопостави на зелената енергия, производството на енергия от възобновяеми източници се е увеличило с 10% през първата половина на годината спрямо същия период на 2025 г.
Емисиите все още се покачват
Дори с нарастването на производството на енергия от възобновяеми източници, МАЕ очаква емисиите на парниковите газове, които причиняват изменението на климата, да се увеличат с 1,1% тази година до исторически максимум от 14,2 милиарда тона.
През 2027 г. МАЕ очаква производството на въглища да спадне с 0,7%, но производството на електроенергия от газ да се увеличи с 1,5% спрямо нивата от тази година. Ограничаването на изменението на климата ще изисква още повече възобновяема енергия и инвестиции в електропреносни мрежи и съхранение на енергия.
Азия понесе най-голяма тежест
Азиатските икономики, които са най-зависими от петрол и газ през Ормузкия проток, поеха най-силния шок.
Китай силно се насочи към слънчевата енергия, като производството нарасна повече от три пъти по-бързо от това на въглищата между март и юли. Индия, Виетнам и Южна Корея поеха по обратния път, изгаряйки повече въглища. Някои европейски страни също отбелязаха допълнително изгаряне на въглища, но МАЕ очаква производството на въглища в ЕС да възобнови десетилетния си спад през 2026 г.
Миналия месец виетнамското правителство заяви, че обмисля изграждането на още въглищни електроцентрали, за да осигури доставките – въпреки обещанието си на срещата на върха на ООН за климата през 2021 г. да не строи нови въглищни електроцентрали след 2030 г.
Транспорт
По-голямата част от световния петрол се изгаря като транспортно гориво – в автомобили, камиони, кораби и самолети. Войната не е сринала това търсене, но е обърнала прогнозите на растежа.
По-високите цени, намаленият въздушен транспорт, по-слабото потребление в Китай и по-бързото приемане на електрически превозни средства означават, че светът вероятно сега използва по-малко петрол за транспорт, отколкото се прогнозираше преди войната. Goldman Sachs изчислява, че търсенето, свързано с бензин, е спаднало с около 20% в пика на смущенията през април; GL Consulting определя спада с по-близо до 15%.
По-скъпото гориво е тласнало шофьорите към електрически превозни средства, а Китай – най-големият производител в света – е отбелязал, че стойността на износа на електрически превозни средства за първи път надхвърля 10 милиарда долара тази година.
Електрическите модели са съставлявали 63% от продажбите на дребно на леки автомобили в страната през юни, в сравнение с 53% година по-рано, според анализатори на BofA, които оценяват, че електрификацията обяснява приблизително една трета от спада на вноса на суров петрол в Китай от началото на годината.
От началото на войната продажбите на електрически превозни средства се увеличиха рязко и в цяла Европа, тъй като високите цени на петрола доведоха до ръст и в бензиностанциите.
Как ще продължи?
Докато Ормузкият проток е затворен, високите цени на петрола и газа вероятно ще се запазят, което ще засили аргументите на страните да инвестират в по-евтини, местни възобновяеми енергийни източници и да намалят излагането си на нестабилни цени на горивата. Но дали отказът от петрол и газ ще набере още по-голяма инерция, е трудно да се предвиди.
„Промяната на енергийния микс на една страна изисква инвестиции, а по-високите лихвени проценти ще направят значителния първоначален капитал, необходим за възобновяеми енергийни източници и електрически мрежи, по-скъп. По този начин, макар настоящият конфликт вероятно в крайна сметка да благоприятства декарбонизацията, той не е еднопосочна улица“, посочва Свере Алвик, вицепрезидент и директор „Перспективи за енергиен преход“ в DNV, цитиран от Ройтерс.
Много големи азиатски пазари разполагат със значителни ресурси от газ и въглища, които да осигурят буфер срещу прекъсвания на доставките в Близкия изток, и се очаква много повече доставки на втечнен природен газ от САЩ да бъдат реализирани между 2026 и 2030 г.
