Загубата на арктически лед напредва бързо, което отваря значителни преки пътища в световните търговски пътища. През последното десетилетие корабоплаването през Арктика се е увеличило с 37%, като ледената покривка на Гренландия се е свила със 129 милиарда метрични тона само през 2025 г.
Арктика не само съдържа значителни петролни и редкоземни ресурси, но и размразяването на леда означава, че корабните маршрути могат да бъдат драстично намалени.
От 1980 г. насам минималният обхват на леда в Арктика, най-малката ѝ точка, се е свил с 39%. В същото време Арктика е стратегически приоритет за Русия както за товарния транспорт, така и за военната сигурност. Съвсем наскоро президентът Тръмп заяви, че Гренландия – територия, която той заплашва да придобие – е от решаващо значение за сигурността на САЩ.
Изданието Visual Capitalist показва как загубата на арктически лед преначертава корабните маршрути, използвайки данни от множество източници, включително НАСА, Световната банка, NOAA и ArcData.
Възходът на арктическото корабоплаване с топенето на ледовете
През последното десетилетие арктическото корабоплаване се е увеличило с 37%, като 1781 неповтарящи се кораба са плавали общо 12,7 милиона морски мили през 2024 г. Корабният трафик се увеличава, тъй като арктическият лед се топи със забележителни темпове. За сравнение, загубата на минимален обхват на леда между 1980 г. и 2025 г. е по-голяма от размера на сухоземната площ на Индия.
Изданието обобщава информацията за годишния минимален обхват на арктическия лед през последните няколко десетилетия.
Сред ключовите корабни коридори в региона са Северният морски път и Северозападният проход.
Северният морски път, по-специално, е от основно значение за стратегическите амбиции на Русия. През 2025 г. първият кораб завърши транзит между Китай и Европа по маршрута за приблизително 20 дни, покривайки 7850 морски мили. За сравнение, южният маршрут през Суецкия канал отнема около 27 дни и се простира на 11 167 морски мили.
В бъдеще, още по-краткият Трансполярен маршрут – пресичащ директно Северния полюс – би могъл да стане осъществим още през 2059 г. Арктика се затопля приблизително четири пъти по-бързо от средното за света, ускорявайки топенето на ледовете и удължавайки плавателните сезони.
Ако бъде реализиран, Трансполярният маршрут ще намали допълнително разстоянията и разходите за превоз, като същевременно значително ще увеличи геополитическото и икономическо значение на Арктика.
