Иран преговаря с японски компании по силата на отмяна на санкциите на САЩ, която му позволява да възобнови продажбите на петрол, въпреки че потенциалните купувачи търсят по-дълга отмяна и уверения относно безопасността на корабите, съобщава Ройтерс. Отмяната, част от 60-дневните мирни преговори между Техеран и Вашингтон, беше издадена на 22 юни и изтича на 21 август.
Трима японски купувачи са разглеждали възможни покупки на суров петрол от Иран, първите им от 2019 г. насам, съобщават ирански източници, цитирани от Ройтерс. Има информация, че японски и ирански официални лица са водили първоначални разговори за възможни продажби на петрол.
Служител в японското Министерство на икономиката, търговията и промишлеността (METI), което отговаря за инфраструктурата за доставки на гориво, е заявил пред Ройтерс, че не е запознат с подобен въпрос.
Япония, Южна Корея, Индия и европейските страни спряха да купуват ирански петрол, когато санкциите на САЩ се затегнаха след оттеглянето на президента на САЩ Доналд Тръмп от ядреното споразумение с Иран през 2018 г. Китай е основният купувач на Иран през последните години.
Всякакви японски покупки биха били въпрос на частни компании, е заявил пред Ройтерс служител на METI, изтъквайки обаче, че не е ясно дали подобни сделки ще се осъществят, предвид времето за доставка и съществуващите договори. Безопасността на всяко пътуване с танкер също ще трябва да бъде гарантирана, добавя събеседникът.
Висш ирански служител уточнява, че всяка сделка би изисквала от САЩ да удължат настоящото освобождаване, предвид времето за доставка между Япония и Иран. Той добави, че петролът ще бъде товарен на иранския остров Харг и ще се използват танкери, управлявани от Япония.
Висш служител на иранското министерство на петрола заявява пред Ройтерс, че иранската национална петролна компания NIOC се е свързала с традиционни клиенти, включително Япония, и им е казала, че ако бъде сключено мирно споразумение и санкциите бъдат отменени, Иран би искал те да възобновят покупките си.
Преминаването на кораби през Ормузкия проток все още е далеч от безопасното и не е известно как ще функционира, след като бъде финализирано трайно мирно споразумение между Техеран и Вашингтон.
Агенцията за корабоплаване на ООН изчислява, че има 80 плаващи мини около централната част на водния път. Осигуряването на застраховка би било най-голямото предизвикателство, споделя висш служител от голяма японска петролна рафинерия.
Настоящото временно освобождаване от санкции на САЩ е малко вероятно да привлече поръчки от добре заредени азиатски рафинерии, оставяйки независимите малки китайски рафинерии като основен купувач, посочват още търговски източници и анализатори.
