Нов анализ на Международната агенция по енергетика (МАЕ) показва силен ръст на продажбите на електрически автомобили през второто тримесечие в Австралия, Европа, Южна Корея и други пазари, който компенсира по-слабото търсене в Китай и Съединените щати
Въпреки предизвикателната ситуация на световния автомобилен пазар, продажбите на електрически автомобили отбелязаха рязък ръст през второто тримесечие на тази година, тъй като енергийната криза, предизвикана от войната в Близкия изток, отново изведе на преден план нестабилността в цените на горивата, сочи проучването на МАЕ.
Докладът „Пазарите на електрически автомобили във време на несигурност“ (Electric Car Markets in a Time of Uncertainty), който надгражда задълбочения анализ в публикувания през май доклад на IEA Global EV Outlook 2026, разглежда най-новите данни за автомобилните пазари през първата половина на 2026 г.
Установява се, че глобалните продажби на автомобили са намалели с около 5% на годишна база през периода януари–юни, тъй като покупките са се свили на двата най-големи пазара в света – Китай и Съединените щати – под влияние на икономически затруднения, по-високи цени на горивата и промени в политиките.
Световните продажби на електрически автомобили са намалели през първото тримесечие на 2026 г., главно поради по-слабите резултати именно на тези два пазара. Според доклада обаче през второто тримесечие те са се възстановили рязко, като са нараснали с 35% спрямо първите три месеца на годината, а продажбите през периода април–юни са достигнали рекордни нива в 50 държави.
В Австралия, Бразилия, Индия, Южна Корея и Виетнам – всички значими пазари за електромобили – продажбите приблизително са се удвоили между март и юни в сравнение със същия период на 2025 г. Като цяло над 90 държави са отчели ръст на продажбите на електрически автомобили на годишна база през първата половина на 2026 г.
В резултат на тази положителна динамика, както и на новите и продължаващи политически мерки за подкрепа в редица пазари, включително в Европа, Латинска Америка и Югоизточна Азия, сега се очаква електрическите автомобили да представляват 29% от всички продажби на нови автомобили в света през 2026 г. Това е с един процентен пункт повече от прогнозираното в доклада Global EV Outlook 2026.
Пътните превозни средства формират почти половината от световното потребление на петрол, което прави сектора особено уязвим към колебанията в цените на горивата и прекъсванията в доставките. Освен това автомобилният сектор е основен двигател на вноса на петрол в редица региони, които традиционно разчитат на доставки от Близкия изток.
Докладът отбелязва, че реакциите на правителствата и автомобилната индустрия на енергийната криза – особено тези, свързани с електрическите превозни средства – имат потенциала допълнително да ускорят промените в световната автомобилна индустрия, която и без това преминава през мащабна трансформация.
Според анализа по-слабият автомобилен пазар в Китай ще оказва натиск върху световните продажби на електромобили през цялата 2026 г. За първи път през това десетилетие се очаква продажбите на електрически автомобили в Китай да не отбележат растеж спрямо предходната година, въпреки че над 60% от всички продадени автомобили в страната ще бъдат електрически – най-високият дял в историята.
В същото време съществува потенциал световните продажби на електромобили да нараснат още повече. През първите шест месеца на 2026 г. износът на електрически автомобили от Китай почти се е изравнил с общия обем за цялата 2025 г. Докладът изчислява, че само около две трети от тези автомобили вече са намерили купувачи. Заедно с непродадените автомобили, изнесени през предходните месеци, това означава, че над 1 милион електромобила все още са налични за продажба на световните пазари.
Нарастващите продажби на електрически автомобили, при които китайските производители вече са изградили особено силни конкурентни позиции, ще засилят конкуренцията за утвърдените автомобилни компании. Това е особено видимо на развиващите се пазари, където вносът на китайски електромобили продължава да нараства с бързи темпове, посочва докладът.
Тъй като през следващото десетилетие Китай и останалите развиващи се икономики се очаква да формират около 60% от световното търсене на автомобили, успехът на производителите именно на тези пазари все повече ще определя кой ще бъде бъдещият лидер в световната автомобилна индустрия.
