Европа навлиза в зимата с тревожно крехки енергийни доставки, тъй като конфликтите в Близкия изток и Русия затягат световните пазари за втечнен природен газ и петрол, изтласквайки запасите до опасно ниски нива, отбелязва коментар на Ройтерс.
Природният газ и петролът са основните източници на отопление на жилищата в Европа, като газът представлява около 30% от търсенето на отопление на домакинствата, а петролът – приблизително 10%, според официални данни. След няколко последователни години на енергийни сътресения, Европа изглежда е готова да навлезе в нова зима, като и двата пазара на горива са под силен натиск.
Уязвимостта на региона към газ е до голяма степен следствие от драматичната трансформация на енергийния му микс след пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна през 2022 г. Европа бързо замени руския газ от тръбопроводи с втечнен природен газ (LNG), превръщайки се в един от най-големите вносители в света на охладеното гориво.
Тази промяна подобри енергийната сигурност на Европа, като намали зависимостта от Русия, но също така усложни енергийната динамика на региона. Вместо да разчита на дългосрочни тръбопроводни потоци, Европа сега се конкурира с Азия и други региони на глобален пазар на втечнен природен газ (LNG), където прекъсванията на доставките могат да се отразят почти мигновено по целия свят.
Тази уязвимост става все по-очевидна през последните месеци.
Криза с LNG в близкия изток
Европа изостава от темпото, необходимо за попълване на запасите си от втечнен природен газ преди зимата. Подземните газови хранилища в момента са запълнени на около 55%, което е най-ниското им ниво за това време на годината от 2021 г. насам, според данни на LSEG.
В същото време вносът на втечнен природен газ (LNG) в Европа се забави рязко от избухването на войната с Иран. Вносът е на път да достигне само 6,3 милиона метрични тона през юли, най-ниското ниво от септември 2024 г. насам, според данни на Kpler.
Част от причината е, че Азия мощно се завърна на пазара. Търсенето на втечнен природен газ (LNG) в региона се увеличи през последните месеци, привличайки рекордните 4 милиона тона доставки от САЩ през юни и юли, според Kpler. Тези покупки са отклонили товари, които иначе биха се насочили към Европа. Когато Ормузкият проток се отвори за кратко след временното мирно споразумение между САЩ и Иран през април, мнозина се надяваха, че Катар – който е осигурявал около една пета от световните доставки на втечнен природен газ преди конфликта – бързо ще възстанови износа. Но подновената блокада на пролива през последните седмици на фона на ескалиращото напрежение между САЩ и Иран попари всякакви надежди за това.
По този начин европейският пазар е все по-разтревожен от комбинацията от ниски запаси, слаб внос и влошаващи се перспективи за доставките. Референтните европейски цени на газа се повишиха над 60 евро за мегаватчас миналата седмица, изкачвайки се над предишния си пик от войната в Иран до най-високото си ниво от началото на 2023 г.
По-високите цени в крайна сметка би трябвало да привлекат допълнителни товари за втечнен природен газ към Европа. Но дори и вносът да се възстанови през следващите месеци, регионът вероятно ще влезе в зимата със запаси от газ доста под целевото си ниво на съхранение от 80%.
Дяволът на дизела
Европа е изправена пред подобни предизвикателства и при дизела, пазар, който тихомълком се превърна в една от най-острите области на енергиен стрес тази година.
Регионът е силно зависим от вноса на дизел, а горивото играе двойна роля в европейската икономика, захранвайки транспорта и промишлеността, като същевременно служи като суровина за отопление. Потребителите и дистрибуторите на горива обикновено натрупват запаси през летните месеци, за да се подготвят за по-студено време.
Вместо това сега запасите се свиват.
Войната в Иран наруши важни маршрути за доставки в Близкия изток и намали износа на дизел. Загубата на тези барели принуди потребителите да намалят запасите, тласвайки ги до многогодишни дъна.
Европейските запаси от дизел са на най-ниското си ниво от 2022 г. Освен това запасите в Съединените щати, най-големият износител на дизел в света, паднаха през май до 23-годишно дъно, преди да се възстановят с около 10% преди две седмици, според Администрацията за енергийна информация на САЩ.
Ситуацията се утежнява от политическите решения на два от най-големите износители на горива в света.
Китай ограничи износа на горива от избухването на войната с Иран, в стремежа си да запази доставките. Как планира да управлява производството и износа си в бъдеще, остава огромна неизвестност.
Междувременно Русия – вторият по големина износител на дизел в света през 2025 г. – предприе стъпки за забрана на износа през юли, след като безмилостните атаки с дронове от Украйна повредиха някои от рафинериите ѝ и намалиха наличността на гориво на вътрешния пазар. Русия е доставяла близо 1 милион барела на ден, или около 12% от световния износ на дизел, преди неотдавнашната ескалация на войната с Украйна.
Резултатът от забраната е изключителен скок в маржовете на рафиниране. Европейските крек спредове на дизела наскоро се покачиха до рекордните близо 65 долара за барел.
Не е изненадващо, че тези високи цени започват да ограничават търсенето.
Търсенето на дизел в Европа спадна с над 6% през април до 5,53 милиона барела на ден, според Международната агенция по енергетика. Част от спада може да отразява продължаващото преминаване към бензинови и електрически превозни средства, но постоянно повишените цени също принуждават потребителите и бизнеса да намалят потреблението.
Дори напрежението в Близкия изток да намалее бързо, щетите върху запасите вече са нанесени. Глобалните пазари на втечнен природен газ (LNG) и дизел вероятно ще останат в състояние на недостиг в продължение на месеци, тъй като страните възстановяват запасите си и се конкурират за ограничени доставки.
Това прави Европа все по-зависима от фактор, който не може да контролира: времето.
Меката зима може да осигури достатъчно пространство за глътка въздух, за да се избегне пълномащабна криза. Но продължителен студен период, който рязко увеличава търсенето на отопление, би разкрил колко малък е маржът за грешки в енергийната система на Европа. След години на последователни сътресения, континентът отново се оказва на една сурова зима разстояние от сериозна енергийна криза.
