България е с най-ниските тарифи за движение по пътищата в Европа, а второкласната пътна мрежа в страната е безплатна за тежкотоварните превозни средства.
Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ пред Нова телевизия.
От София до Бургас тол таксата за най-големия автобус за еднократно пътуване е 10 лв., а за камион по транзитния маршрут ГКПП „Калотина“ – ГКПП „Капитан Андреево“, сумата е 40 лв.
23 лв. е дневната винетка, която в момента се плаща.
Той съобщи още, че второкласните пътища са безплатни за превозните средства над 3,5 тона. Като пример даде един от най-натоварените проходи – „Проходът на Републиката“, който е връзката между Северна и Южна България и е част от второкласния път II-55.
Асенов допълни също че в Област Смолян няма нито един път с тол.
България е изградила най-модерната системата за пътно таксуване и е единствената в Европа, която предлага три алтернативни начина за плащане на такси – маршрутна карта, бордово устройство и GPS тракер, заяви членът на УС на АПИ.
За сравнение, той посочи тол системата в Унгария, която е стартирала таксуването на база изминато разстояние само с маршрутна карта, без възможност за таксуване с GPS тракер или използването на бордово устройство, и 6 месеца е работила само с маршрутни карти.
Всички разходи ще бъдат поети в рамките на 7% по цялостната организация на декларирането на данните, така че превозвачите да не носят тежест. Превозвачите няма да носят и тежестта на дългосрочните договори, каза проф. Асенов.
На въпроса защо транзитният трафик не плаща повече, членът на Управителния съвет към АПИ, обясни, че според чл. 7, ал. 3 на европейската директива тол таксите не могат да бъдат дискриминационни спрямо държавата на произход на пътното превозно средство.
